Análisis económico de diferentes equipos de transporte de caña de azúcar (Saccharum spp.)
DOI:
https://doi.org/10.5016/1984-5529.2023.v51.1451Palabras clave:
mecanización agrícola, modelo computacional, planificación y gestión, rodotren, treminoResumen
Brasil es el mayor productor mundial de caña de azúcar. El transporte de la caña desde los ingenios se realiza mediante camiones con remolque y caballos mecánicos con semirremolque. El sistema modal carretero para el transporte de caña de azúcar hace uso de estos equipos con el fin de atender la demanda continua de la materia prima cosechada, buscando lograr un costo mínimo. El objetivo de este trabajo es analizar las variables de desempeño operativo y económico de diferentes equipos de transporte de caña de azúcar. Debido a la dificultad para cumplir el objetivo en condiciones de campo, se decidió desarrollar un modelo computacional denominado “TransporteCana”, en una hoja de cálculo electrónica. El modelo fue verificado para detectar posibles errores de rutina, validado, utilizado en el análisis de variables y en la generación de resultados. Los resultados mostraron que la carga de las carrocerías, el radio promedio de la distancia y el precio del combustible son las variables que más impactan en el costo de los equipos del sistema de transporte.
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