Economic analysis of different sugarcane (Saccharum spp.) transport equipment

Neisvaldo Barbosa SANTOS; Leonardo de Almeida MONTEIRO; Carlos Alessandro CHIODEROLI

doi:10.5016/1984-5529.2023.v51.1451

Authors

Neisvaldo Barbosa SANTOS Federal University of Piauí - UFPI https://orcid.org/0000-0001-6167-5747
Leonardo de Almeida MONTEIRO Federal University of Ceará - UFC https://orcid.org/0000-0003-3703-8072
Carlos Alessandro CHIODEROLI Federal University of Triângulo Mineiro - UFTM https://orcid.org/0000-0002-5706-8060

DOI:

https://doi.org/10.5016/1984-5529.2023.v51.1451

Keywords:

agricultural mechanization, computational model, planning and management, road train, bitruck and trailer

Abstract

O Brasil é o maior produtor mundial de cana-de-açúcar. O transporte de cana das usinas é realizado por caminhões com reboques e cavalos mecânicos com semirreboques. O sistema modal rodoviário do transporte de cana faz uso desses equipamentos, a fim de atender a demanda contínua da matéria-prima colhida, visando alcançar um mínimo custo. O objetivo deste trabalho foi de analisar as variáveis do desempenho operacional e econômico de diferentes equipamentos do transporte de cana-de-açúcar. Devido à dificuldade em atender o objetivo nas condições a campo, optou-se em desenvolver um modelo computacional denominado “TransporteCana”, em planilha eletrônica. O modelo foi verificado quanto a possíveis erros de rotina, validado, utilizado na análise das variáveis e na geração de resultados. Os resultados evidenciaram que a carga das carrocerias, raio médio da distância e preço do combustível são as variáveis que mais impactam no custo dos equipamentos do sistema de transporte.

Author Biography

Neisvaldo Barbosa SANTOS, Federal University of Piauí - UFPI

Departamento de Engenharia Agrícola e Solos

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