Desempenho em tração de um trator agrícola em diferentes velocidades de trabalho e superfícies

Resumo

Este trabalho teve como objetivo avaliar o desempenho em tração de um trator agrícola em diferentes velocidades de trabalho e superfícies. O experimento foi conduzido sob delineamento experimental blocos ao acaso, em esquema bifatorial (5x2), proveniente da interação de cinco velocidades (2,98; 3,17; 3,53; 7,14 e 10,38 km h^-1) e duas superfícies (solo firme com cobertura vegetal e pista de concreto), com três repetições. Os dados foram coletados por meio de instrumentação eletrônica instalada no trator. Com auxílio de um freio dinamométrico, na forma de comboio, foi imposta carga à barra de tração do trator, correspondente à potência máxima na barra de tração, para cada velocidade avaliada. Os resultados indicaram que, a força de tração, a potência e o coeficiente dinâmico de tração foram superiores em 1,49%, 13,09% e 2,04%, respectivamente, para a superfície de concreto em relação ao solo firme com cobertura vegetal. O consumo específico de combustível foi reduzido em 6,95% para a condição de superfície de concreto. Conclui-se que, a eficiência na transformação da potência do motor em potência de tração foi de 47,79% para o solo firme com cobertura vegetal e de 52,10% para a superfície de concreto, de acordo com as condições em que o experimento foi conduzido.